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SPT 電漿/液晶移動架 ( SL-D52)
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中國時報【蔡偉祺╱台北報導】
受到一例一休影響，國道客運業者紛紛決定調整票價，但中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長、首都客運集團董事長李博文（右圖，本報資料照片）強調，業者是取消或減少原本的優惠票價，並非漲價，且很多路線票價仍低於公路總局核定上限，也配合交通部要求，暫緩到228連假後，3月起才正式實施。
調整後票價 仍未達上限
李博文表示，客運業者目前面臨「排班困難」和「人事成本增加」兩大問題，一例一休上路前，全台大客車駕駛就缺2500人，現在缺口更擴大到近5000人，若再加上年滿65歲陸續要退休的司機，缺員情況更是雪上加霜，像連續假期的前面幾天，就是人力需求的高峰，但卡在缺人和一例一休的限制，要如何滿足輸運需求，真的很為難。
司機嚴重不足 有錢找嘸人
他也說，合格的大客車駕駛除了通過路考、筆試，取得駕照後，還要對維修、保養和引擎有基本認識，起碼需要半年的時間來養成，他呼籲政府，一定要想辦法解決司機不足的問題，否則業者想補足人力，也願意付加班費，但根本找不到司機開車。
因為一例一休必須增加人力，還有加班費、特休假等，李博文評估，各業者人事成本約增加兩成，攤到總成本大概是8％，這些都必須要反映，業者只能將原本的票價優惠縮減或取消，這真的是「沒有辦法」，但他也特別強調，就算做調整，很多路線的票價仍未達到核定上限。
競爭激烈 致優惠殺過頭
至於部分國道路線票價調整超過百元，業者解釋，過去西部國道競爭激烈，像北高、中高競爭激烈，北中甚至有低於百元的票價，現在面臨成本壓力，只能減少這種「殺過頭」的優惠，才會有漲幅驚人的「錯覺」。
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中國時報【陳張眾╱紐約報導】
踏入昏暗的大廳中，正面天花板垂降結冰的吊燈，如雪花般的投影灑遍全場，當透明布簾後的交響樂隊奏起悠揚的華爾滋樂音，網路紅人Derek Blasberg化身主持人一句：「歡迎來到冬宮，這是一個在遙遠國度的所在，每年都有9個家族在此聚會，我們叫它冬日舞會。」旋即燈光與樂音一轉，披著白色斗篷的模特現身，Moncler Grenoble大秀正式揭開序幕。
這場大秀於紐約當地時間14日午後，在34街Manhattan Center Studios的Hammerstein宴會廳舉辦，包括裴斗娜、名媛奧莉維亞巴勒莫都是座上賓。Moncler Grenoble設計團隊以服裝花色、樣式分為Enchanted Forest、Frozen Skaters等9個家族的模特們依序唱名出場，整個系列維持品牌一貫強調機能與外觀並重精神結合。
Moncler Grenoble經典羽絨衣和斗篷等雪地保暖單品，利用收腰及翻領等細節做出修飾身形線條之輪廓，並採以不同格紋或黃綠紅等亮色衝撞打底，充分延伸視覺張力感，而點綴毛皮以及針織毛衣的搭配方式，為整體在奢華感中也增加不少實穿性。
秀場燈亮，模特們同時於台前亮相，穿著斗篷的舞者上場，又隨著音樂跳起優美的華爾滋，眾人驚嘆之於掌聲響起，現今時裝秀提倡臨場體驗的重要性，又再度被Moncler Grenoble印證。
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